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PONT RACLEUR LONGITIDINAL 89

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PONT RACLEUR LONGITIDINAL

Châssis: 

  • Châssis en profilés mécano-soudés;
  • Garde-corps:
    • Lisse a 1,10m d'hauteur;
    • Sous-lisse à 0,55m d'hauteur;
    • Plinthe, hauteur 150mm.       

Trains à roues: 

  • 4 roues porteurs, chaque roue est montée sur des roulements
  • auto-alignant, étanche à la poussière et à l’humidité;
  • 4 roues de guidage, montés aux extrémités des trains à roues;
  • Les roues sont munies d’un revêtement en Vulkollan, très résistant à l’usure.

Entrainement: 

  • 2 des 4 roues porteuses sont entraînées
  • moteur-réducteur:
  • à arbre creux;
  • Réducteur fermé a bain d'huile;
  • Moteur, protection IP 55;
  • Classe d'isolation F;
  • Accessible de l'extérieur du pont.

Racle de fond: 

  • Triangles de suspension;
  • Les tirants suspendus aux triangles;
  • Le racle de fond, réglable en hauteur;
  • Suspension des racles aux câbles en inox;
  • Enroulement des câbles sur les tambours à rainures.

Racle de surface: 

  • Suspendue aux triangles.

Entrainement des racles: 

  • Moteur-réducteur à arbre creux – moteur IP55;
  • Classe F;
  • Moteur à frein asservi par la tension du moteur;
  • Tous les roulements avec graisseur, accessible du pont.

Matériaux: 

  • Pont acier protégé:
  • Grenaillage SA 2 ½;
  • Métallisation;
  • 2 couches de peinture époxy;
  • Couleur standard: vert émeraude, RAL 6001.
  • Sous eau: tout inox 304.

Electricité: 

  • Détecteur de patinage;
  • Détecteur d’obstacle;
  • Toutes les fins de courses: détecteurs inductifs;
  • Câblage complet sur le pont;
  • Ligne d’alimentation de long du bassin.
  • En cas de surcharge le moteur est arrêté par l'intermédiaire d'un limiteur de couple (en option).

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